Бирман призывает Haas к аккуратности в условиях нового регламента 2026 года

Бирман призывает Haas к аккуратности в условиях нового регламента 2026 года

С началом новой эры граунд-эффекта в Формуле-1 у команд возникли серьезные проблемы с «дельфинированием», что заставило паддок задуматься о рисках, связанных с грядущим регламентом 2026 года. Многие уверены, что некоторые команды могут снова неправильно интерпретировать новые правила и впоследствии столкнуться с негативными последствиями.

Надежда на правильное понимание

Оливер Бирман выразил надежду, что Haas не окажется среди тех команд, которые ошибутся в понимании нового регламента. На презентации ливреи VF-26 он отметил, что сейчас предсказать, какая команда окажется в выигрышной позиции, практически невозможно. Бирман утверждает, что внутри Haas существуют позитивные тенденции, однако реальная картина станет ясна лишь после квалификации в Австралии. Пилот также отметил, что первые гонки могут быть омрачены вопросами надежности, беря во внимание масштабные изменения в технике.

Крупнейшая перезагрузка в истории Ф-1

Регламент 2026 года рассматривается как самая значительная перезагрузка в истории Формулы-1. Автомобили станут более короткими и легкими, получат активную аэродинамику с подвижными передними и задними крыльями. Силовые установки также претерпят изменения: планируется использование экологически чистого топлива, а доли электрической и сгораемой энергии будут равными, по 50%. В новых правилах предусмотрены новые режимы MOM и Boost Mode.

Тестирование и будущие ожидания

Бирман напомнил, что аналогичные неопределенности имели место в 2022 году, когда команды только адаптировались к машинам с граунд-эффектом. Некоторые коллективы, в частности Mercedes, испытывали трудности с «дельфинообразием». Бирман ожидает, что и на этот раз некоторые команды могут потерять ориентацию в новых правилах.

В ближайшие дни Haas отправится в Барселону на закрытые тесты на трассе Каталунья, которые начнутся 26 января. В течение пяти дней команда сможет протестировать свои машины лишь три дня, после чего отправится в Бахрейн на официальные предсезонные сессии.

Для Бирмана этот переход особенно важен, поскольку он впервые сталкивается с такой масштабной сменой регламента. Он считает, что наличие неопределенности имеет как свои плюсы, так и минусы — есть возможность вносить изменения, но также много психологических нагрузок из-за неопределенности в будущем. Тем не менее, он настроен максимально полно использовать данное время и добиваться наилучших результатов.

Источник: NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

Лента новостей